Iatropedia

Η οδήγηση στον ήλιο επηρεάζει το δέρμα μας: Πως να μειώσετε τον κίνδυνο βλάβης από τις ακτίνες UV

A smiling woman in casual, summer clothes is traveling on a summer vacation with her friend by car. She drives a car and enjoys the company of her best friend

Τόσο οι οδηγοί όσο και οι συνεπιβάτες κινδυνεύουν από σοβαρές βλάβες στο δέρμα από τον ήλιο που τους «χτυπάει» στο αυτοκίνητο. Τι μπορείτε να κάνετε

Πολλοί άνθρωποι περνούν πολύ χρόνο στο αυτοκίνητο – για να πάνε στη δουλειά, για να πάνε μια βόλτα, στις μετακινήσεις τους στις διακοπές και διάφορα άλλα. Ωστόσο, η επαναλαμβανόμενη έκθεση στην ακτινοβολία UV μέσω των παραθύρων του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση μπορεί να επηρεάσει το δέρμα μας.

Αν και οι οδηγοί μπορεί να αισθάνονται προστατευμένοι από τον ήλιο, έρευνες δείχνουν ότι οι ακτίνες UV μπορούν να διαπεράσουν τα παράθυρα του αυτοκινήτου σας, αυξάνοντας τον κίνδυνο δερματικής βλάβης , ακόμη και καρκίνου του δέρματος.

Επιπλέον, επειδή οι οδηγοί κάθονται στην αριστερή πλευρά του αυτοκινήτου, οι καρκίνοι του δέρματος είναι πιο συνηθισμένοι στην αριστερή πλευρά του σώματος, λόγω της έκθεσης στον ήλιο που προέρχεται από το παράθυρο.

Στο αυτοκίνητο, εκτίθεστε σε δύο τύπους ακτίνων UV: UVA (μεγαλύτερο μήκος κύματος) και UVB (μικρότερο μήκος κύματος). Αν και η έρευνα έχει δείξει ότι οι ακτίνες UVB μπορούν να οδηγήσουν σε καρκίνο του δέρματος, πρόσφατες μελέτες δείχνουν ότι οι ακτίνες UVA μπορεί επίσης να προκαλέσουν βλάβες στο δέρμα.

Δεν με προστατεύουν τα παράθυρά μου από τις υπεριώδεις ακτίνες;

Αν και τα παράθυρα των αυτοκινήτων συνήθως μπλοκάρουν τις ακτίνες UVB, μελέτες δείχνουν ότι δεν μπλοκάρουν πλήρως τις ακτίνες UVA. Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν ακόμη και 50% δυνατότητα να μπλοκάρουν τις ακτίνες UV, ειδικά όσα έχουν φιμέ τζάμια.

Το μέσο παρμπρίζ μπλοκάρει τις περισσότερες ακτίνες UV, αλλά τα πλαϊνά και τα πίσω παράθυρα (τα οποία υπόκεινται σε λιγότερους ελέγχους από τα παρμπρίζ) συνήθως επιτρέπουν την είσοδο αυτών των ακτίνων.

Επιπλέον, η προστασία από την υπεριώδη ακτινοβολία ενός αυτοκινήτου σπάνια εξαρτάται από το κόστος, πράγμα που σημαίνει ότι τα ακριβά αυτοκίνητα μπορεί να προσφέρουν λίγη προστασία από την υπεριώδη ακτινοβολία όσο και τα πιο φθηνά μοντέλα.

Δείτε επίσης: Φαγητό πριν την κολύμβηση: Μύθος ή αλήθεια ότι πρέπει να περιμένουμε 30 λεπτά πριν μπούμε στο νερό;

Η αριστερή πλευρά είναι πιο εκτεθειμένη σε βλάβες του δέρματος

Η έκθεση στην υπεριώδη ακτινοβολία είναι 5 φορές μεγαλύτερη στο αριστερό χέρι και 20 φορές μεγαλύτερη στην αριστερή πλευρά του προσώπου. Αυτή η έκθεση στον ήλιο στην αριστερή πλευρά προκαλεί βλάβη στο δέρμα, η οποία μπορεί να προκαλέσει ρυτίδες, χαλάρωση και καφέ κηλίδες. Ομοίως, όσο περισσότερο χρόνο περνάτε οδηγώντας, τόσο μεγαλύτερος είναι ο κίνδυνος βλάβης του δέρματος.

Πράγματι, ο καρκίνος του δέρματος είναι πιο συχνός στην πλευρά του σώματος του οδηγού. Μια μελέτη στις Ηνωμένες Πολιτείες (όπου οι οδηγοί κάθονται στην αριστερή πλευρά) διαπίστωσε περισσότερους καρκίνους του δέρματος στην αριστερή παρά στη δεξιά πλευρά στο πρόσωπο, το τριχωτό της κεφαλής, το χέρι και το πόδι, συμπεριλαμβανομένων 20 φορές περισσότερων για το χέρι.

Λόγω της έκθεσης των οδηγών στην υπεριώδη ακτινοβολία, η έρευνα δείχνει ότι όλοι οι τύποι καρκίνου του δέρματος είναι πιο συνηθισμένοι στην αριστερή πλευρά του σώματος. Συγκεκριμένα, οι καρκίνοι του δέρματος μελανώματος είναι σημαντικά πιο πιθανό να εμφανιστούν στην αριστερή πλευρά, ειδικά στο αριστερό χέρι. Σε μια μελέτη, σχεδόν το 75% των μελανωμάτων διαγνώστηκαν στην αριστερή πλευρά.

Ωστόσο, σε χώρες όπου οι άνθρωποι οδηγούν στη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου, οι βλάβες του δέρματος και οι καρκίνοι του δέρματος είναι στην πραγματικότητα πιο συνηθισμένοι στη δεξιά πλευρά του σώματος και του προσώπου.

Δείτε επίσης: Καύσωνας: Τα μυστικά του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας για να αντέξουμε τη ζέστη

Πώς μπορώ να μειώσω τον κίνδυνο εμφάνισης καρκίνου του δέρματος κατά την οδήγηση

Τι μπορείτε να κάνετε για να περιορίσετε την έκθεση στην υπεριώδη ακτινοβολία και τον κίνδυνο εμφάνισης καρκίνου του δέρματος κατά την οδήγηση:

Φωτογραφία iStock